4579878 ဆောက်လုပ်ရေးစက်အမျိုးမျိုးအစိတ်အပိုင်းအချိုးကျ solenoid valve

စနစ်ဖိအားမှာနိမ့်ကျပြီးညှိနှိုင်းမှုသည်ထိရောက်မှုမရှိကြောင်းနှင့်အောက်ပါအကြောင်းပြချက်များအရသက်ဆိုင်ရာအစီအမံများပြုလုပ်သင့်သည်။

1. လေယာဉ်မှူးကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်ဆိပ်ကမ်းကိုပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့်ပိတ်ဆို့ခြင်းမရှိပါ။ ထိန်းချုပ်နယ်မြေသည်ဖိအားပေးမှုမရှိ, စနစ်သည်ဖိအားပေးမှုမရှိပါ။

2) Remote Control Port ၏ Remote Control Port မှ Remote Control Port မှချိတ်ဆက်ထားသောဝေးလံခေါင်သီသောထိန်းချုပ်မှုဆီသို့ချိတ်ဆက်ထားသော The Tank သို့ရေနံပြန်လာသောရေနံကိုထိန်းချုပ်ရန်ဖွင့်လှစ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်စနစ်တွင်ဖိအားပေးမှုမရှိပါ။ ဝေးလံခေါင်သီသောထိန်းချုပ်မှုဆီသို့ 0 င်ရောက်ခြင်းကိုစစ်ဆေးပြီးထိန်းချုပ်မှုဆီသို့ ဦး ရေဆီသို့ရေနံပတ် 0 န်းကျင်သို့ရေနံသို့ပြန်ပို့ပါ။

3. ရှေ့ပြေးကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်၏ damping အပေါက်ကိုပိတ်ဆို့ထားပြီးစနစ်တွင်ဖိအားပေးမှုမရှိပါ။ အဆိုပါ damping တွင်းကိုသန့်ရှင်းရေးနှင့်ရေနံအစားထိုးရပါမည်။

4) ပျောက်နေသော Cone Valve သို့မဟုတ်သံမဏိဘောလုံးသို့မဟုတ်ဖိအားကိုအချိန်မီအစားထိုးသင့်သည်။

5. ယိုစိမ့်သောအဆို့ရှင်သည်အပြည့်အဝပွင့်လင်းသောအနေအထားတွင်အပြည့်အဝဖွင့်ထားသည့်အနေအထားတွင်တည်ရှိပြီးအချိန်တန်လျှင်သန့်ရှင်းသင့်သည်။

6) ဟိုက်ဒရောလစ်စုပ်စက်ကိုဖိအားပေးမှုမရှိပါ။ ဟိုက်ဒရောလစ်စုပ်စက်ပျက်မှုကိုကိုင်တွယ်သင့်သည်။

7) System အစိတ်အပိုင်းများသို့မဟုတ်ပိုက်လိုင်းပျက်စီးမှုနှင့်ရေနံယိုစိမ့်မှုပမာဏကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရန်သို့မဟုတ်အစားထိုးရန်အချိန်မီစစ်ဆေးသင့်သည်။

စနစ်ဖိအားသည်ကြီးမားလွန်း။ ညှိနှိုင်းမှုသည်ထိရောက်မှုမရှိပါ။ အောက်ပါအကြောင်းပြချက်များအရသက်ဆိုင်ရာအစီအမံများကိုပြုလုပ်သင့်သည်။

1. အဓိကအဆို့ရှင်မှရှေ့ပြေးအဆို့ရှင်ထံသို့ထိန်းချုပ်ထားသောဆီက control ကိုပိတ်ဆို့ထားပြီးလေယာဉ်မှူးအဆို့ရှင်သည်ရေနံဖိအားကိုမထိန်းချုပ်နိုင်,

2) ရှေ့ပြေးအဆို့ရှင်၏အတွင်းပိုင်းရေနံယိုစီးမှုဆိပ်ကမ်းကိုဖုန်ဖြင့်ပိတ်ဆို့ထားပြီးလေယာဉ်မှူးအဆို့ရှင်သည်ဖိအားကိုမထိန်းချုပ်နိုင်ပါ။ ရှေ့ပြေးအဆို့ရှင်၏အတွင်းပိုင်းရေနံကုန်ခန်းဆိပ်ကမ်းကိုသန့်စင်သင့်သည်။

3) Damping Hole Wear သည်ကြီးမားလွန်း။ အဓိက spool နှစ်ခုစလုံးတွင်ရေနံဖိအားကိုလက်ကျန်ငွေကိုဖွင့ ်. မဖွင့်နိုင်ပါ,

4) ရေနံညစ်ညမ်းမှု, ဆလိုက်ဆလိုက်ဆည်းတစ်လုံးသည်ပိတ်ထားသောအနေအထားတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။