cat 320D အတွက် လေဝင်ပေါက် ဖိအား အာရုံခံကိရိယာ 274-6720

စားသုံးမှုဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် အခိုးအငွေ့နောက်ကွယ်ရှိ စားသုံးမှုအမံ၏ ပကတိဖိအားကို သိရှိသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် ဝန်ကိုလိုက်၍ manifold အတွင်းရှိ absolute pressure အပြောင်းအလဲကို သိရှိနိုင်ပြီး ၎င်းကို signal voltage အဖြစ် ပြောင်းလဲကာ engine control unit (ECU) သို့ ပို့ပေးပါသည်။ ECU သည် signal voltage အရ အခြေခံလောင်စာထိုးပမာဏကို ထိန်းချုပ်သည်။

လည်ပတ်မှုနိယာမ

varistor နှင့် capacitor ကဲ့သို့သော intake pressure sensor အမျိုးအစားများစွာရှိသည်။ လျင်မြန်သောတုံ့ပြန်မှုအချိန်၊ မြင့်မားသောထောက်လှမ်းတိကျမှု၊ သေးငယ်သောအရွယ်အစားနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်တပ်ဆင်ခြင်း၏အားသာချက်များကြောင့် varistor ကို D-type ထိုးဆေးစနစ်တွင်ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုသည်။

ပုံ 1 သည် piezoresistive intake pressure sensor နှင့် computer အကြား ချိတ်ဆက်မှုကို ပြသသည်။ ပုံ 2 သည် piezoresistive intake pressure sensor ၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမဖြစ်ပြီး သင်္ဘောသဖန်းတွင် R ဖြစ်သည်။ 1 သည် ပုံတွင်ရှိသော strain resistors R1, R2, R3 နှင့် R4 ဖြစ်သည်။ 2၊ Whiston တံတားကိုဖွဲ့စည်းပြီး ဆီလီကွန်ဒိုင်ဖရမ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အ manifold ရှိ ပကတိဖိအား၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ဆီလီကွန်ဒိုင်ယာဖရမ်သည် ပုံပျက်သွားနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် strain resistor R ၏ ခံနိုင်ရည်တန်ဖိုး ပြောင်းလဲမှုကို ဖြစ်စေသည်။ အ manifold အတွင်းရှိ absolute pressure ပိုများလေ၊ silicon diaphragm ၏ ပုံပျက်လာလေလေ၊ ထို့ကြောင့်၊ Resistor R ၏ ခံနိုင်ရည်တန်ဖိုး ပြောင်းလဲမှု ပိုများလေလေ၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဆီလီကွန် ဒိုင်ယာဖရမ်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲမှုသည် ပေါင်းစပ် circuit နှင့် output ဖြင့် ECU သို့ ချဲ့ထွင်ထားသော လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။

Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP)။ ၎င်းသည် intake manifold ကို vacuum tube နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး မတူညီသော engine speed load ဖြင့် intake manifold တွင် vacuum change ကို အာရုံခံပြီး ECU အတွက် sensor ၏ အတွင်းခံနိုင်ရည်ပြောင်းလဲမှုမှ ဗို့အားအချက်ပြအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ လောင်စာထိုးပမာဏနှင့် စက်နှိုးချိန်ထောင့်။

EFI အင်ဂျင်တွင် D-type ထိုးဆေးစနစ် (velocity density type) ဟုခေါ်သော intake air volume ကိုသိရှိရန် intake pressure sensor ကိုအသုံးပြုသည်။ Intake air pressure sensor သည် intake air flow sensor အဖြစ် တိုက်ရိုက်အစား intake air volume ကို သွယ်ဝိုက်၍ detect လုပ်ပြီး အကြောင်းများစွာကြောင့်လည်း ထိခိုက်သောကြောင့် intake air flow sensor ၏ detection နှင့် maintenance အကြား ကွာခြားချက်များစွာရှိပြီး ၎င်းကြောင့်ဖြစ်ရသည့် ချို့ယွင်းချက်များ၊ ၎င်း၏ထူးခြားချက်ရှိသည်။