Cummins M11QSMISM အင်ဂျင် Jiankebo solenoid valve 3871711 နှင့် သက်ဆိုင်သည်

JackBrake အင်ဂျင်ဘရိတ်ကိရိယာသည် ယာဉ်အရှိန်လျော့ခြင်းဆိုင်ရာ ကိရိယာအစုံအလင်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်မှုနိယာမမှာ အင်ဂျင်အိတ်ဇောပိုက် အဆို့ရှင်အဆင့်ကို ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်အရှိန်လျော့သွားစေရန်ဖြစ်သည်။ ဖိသိပ်မှုလေဖြတ်ခြင်းအဆုံးတွင်၊ အိတ်ဇောပိုက်ကိုဖွင့်ထားသောကြောင့် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိလေကို စုပ်ယူလိုက်သောအခါ အင်ဂျင်မှလုပ်ဆောင်သောအလုပ်သည် အိပ်ဇောစနစ်သို့ ထွက်လာပြီး စွမ်းအင်ကို ပစ္စတင်သို့ပြန်မရောက်စေရန်နှင့် တွန်းအား၊ ယာဉ်၏ ဘီးများနှင့် ဂီယာစနစ်မှတဆင့် အင်ဂျင်သို့ ပို့လွှတ်ပြီး ဒရဆွဲဆန့်ကျင်အင်ဂျင်၏ လည်ပတ်မှုအတွက် တစ်ခုတည်းသော ပါဝါဖြစ်လာသည်။

အခြေခံအားဖြင့် JackBrake သည် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်သည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စွမ်းအင်စုပ်ယူနိုင်သော လေစုပ်စက်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ ဤအသွင်ပြောင်းခြင်းကို လျှပ်စစ်စီးကြောင်းဖြင့် အစပျိုးကာ ဟိုက်ဒရောလစ်သော့ခတ်သည့် အခြေအနေအောက်တွင် လျှပ်စစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ် ကိရိယာအစုံဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ အင်ဂျင်ဘရိတ်ကို ဆလင်ဒါပုံးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားနိုင်သည် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်၏ rocker arm ဖြင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တွန်းအားပေးသည့် rocker arm စနစ်ဖြင့် တည်ဆောက်နိုင်သည်။ ကိရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ ပါဝါခလုတ်သည် ဖွင့်ထားသည့် အနေအထားတွင်ရှိနေပါက၊ ယာဉ်မောင်းသည် ကလစ်ခလုတ်ကို အရှိန်မြှင့်လိုက်သောအခါတွင် အင်ဂျင်ဘရိတ်ကို အသက်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်ကို အသုံးပြုသောအခါ၊ အင်ဂျင်ဘရိတ်ကိရိယာသည် ၎င်း၏ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် JackBrake အင်ဂျင်ဘရိတ်ကိရိယာနှင့် ယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်၏ ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ ယာဉ်သည် အမြင့်ဆုံးအရှိန်လျှော့မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။