Hyundai Kia လေအေးပေးစက် refrigeration control solenoid valve 97674-3R000 နှင့် သက်ဆိုင်သည်

မော်တော်ကား လေအေးပေးစက်

ကားလေအေးပေးစက်သည် သက်တောင့်သက်သာစံနှုန်းပြည့်မီစေရန် ကား သို့မဟုတ် တက္ကစီရှိ လေအရည်အသွေးနှင့် ပမာဏကို ချိန်ညှိပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၁၉၂၅ ခုနှစ်တွင် အပူပေးစက်မှတစ်ဆင့် ကားအအေးခံရေကို အသုံးပြု၍ အပူပေးသည့် ပထမဆုံးနည်းလမ်းကို အမေရိကန်တွင် ပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။

ပြီးပြည့်စုံသော မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် compressor၊ evaporator၊ condenser၊ liquid reservoir၊ fan၊ humidifier၊ heater နှင့် defrosting machine တို့မှ အခြားသော လုပ်ဆောင်ချက်ခြောက်ခု ပါဝင်သင့်သည်။ ကွန်ပရက်ဆာဒရိုက်ဗ်အရင်းအမြစ်အရ ၎င်းအား သီးခြား (အရန်အင်ဂျင်ဒရိုက်) နှင့် အမှီအခိုကင်းသော (မော်တော်ကားအင်ဂျင်ဒရိုက်) ဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။ layout အမျိုးအစားအရ ၎င်းကို integral type နှင့် သီးခြားအမျိုးအစား ခွဲခြားနိုင်သည်။

မိတ်ကပ်

ရေခဲသေတ္တာစက်၊ အပူပေးကိရိယာ၊ လေဝင်လေထွက်နှင့် လေဝင်လေထွက်ကိရိယာ

လေအေးပေးစက်စွမ်းဆောင်ရည်အရ

တစ်ခုတည်းသောလုပ်ဆောင်ချက်အမျိုးအစား၊ အအေးနှင့်နွေးထွေးသောပေါင်းစပ်

အမျိုးအစား

အမှီအခိုကင်းသော၊

မောင်းနှင်နည်းအရ၊

အမှီအခိုကင်းသော၊

Functional ကိုသုံးပါ။

ကားရှိလေကို အအေးခံ၊ အပူပေး၊ လေဝင်လေထွက်ရှိပြီး လေကို သန့်စင်ပေးသည်၊ လေဝင်လေထွက်ကောင်းကာ လေကို သန့်စင်ပေးသည် ။

ဖွဲ့စည်းပုံပြင်ဆင်ခြင်း။

ခေတ်မီလေအေးပေးစက်စနစ်တွင် ရေခဲသေတ္တာစနစ်၊ အပူပေးစနစ်၊ လေဝင်လေထွက်နှင့် လေသန့်စင်စက်နှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တို့ ပါဝင်သည်။

မော်တော်ယာဥ်လေအေးပေးစက်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကွန်ပရက်ဆာများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ထားသော လက်ကိုင်များ၊ ကွန်ဒွန်ဆာ၊ ရေငွေ့ပျံ၊ ချဲ့ထွင်သောဗယ်၊ လက်ခံထရီယာ၊ ပိုက်များ၊ ကွန်ဒိန်ရှင်းပန်ကာများ၊ ဖုန်စုပ်စက်ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင် (vacuumsolenoid)၊ လှုပ်လှုပ်ရှားရှားနှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်ကို ဖိအားမြင့်ပိုက်လိုင်းနှင့် ဖိအားနည်းပိုက်လိုင်းဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။ ဖိအားမြင့်ဘေးတွင် ကွန်ပရက်ဆာအထွက်ဘက်၊ ဖိအားမြင့်ပိုက်လိုင်း၊ ကွန်ဒွန်ဆာ၊ အရည်သိုလှောင်မှုအခြောက်ခံစက်နှင့် အရည်ပိုက်လိုင်းတို့ ပါဝင်သည်။ လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းတွင် evaporator၊ accumulator၊ return gas pipe၊ compressor input side နှင့် compressor oil pool တို့ ပါဝင်သည်။