အင်ဂျင်နီယာ သတ္တုတွင်း စက်ပစ္စည်း ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ကျည်တောင့် ချိန်ခွင်လျှာ ချိန်ညှိမှု အဆို့ရှင် CODA-XCN
အသေးစိတ်
အလုံပိတ်ပစ္စည်း-အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ကို တိုက်ရိုက် ပြုပြင်ခြင်း။
ဖိအားပတ်ဝန်းကျင်-သာမန်ဖိအား
အပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခု
ရွေးချယ်နိုင်သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ-valve ကိုယ်ထည်
Drive အမျိုးအစားပါဝါမောင်းနှင်ခြင်း။
အသုံးပြုနိုင်သော အလယ်အလတ်-ရေနံထွက်ကုန်များ
အာရုံစိုက်ရန်အချက်များ
relief valve ၏ဖိအားမြင့်တက်သော်လည်း အမြင့်ဆုံးအကြောင်းရင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသို့ မတက်ပါ။
relief valve ၏ ဖိအား တက်လာသော်လည်း အမြင့်ဆုံးချိန်ညှိသော ဖိအားသို့ မတက်ပါ။ ဤဖြစ်စဉ်ကိုအောက်ပါအတိုင်းပြသထားသည်- လက်ဘီးအားထိန်းညှိထားသောဖိအားအား အပြည့်အဝတင်းကျပ်ထားသော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် ဆီအပူချိန်မြင့်မားသောအခါတွင်၊ အချို့သောတန်ဖိုးသို့တက်လာပြီးနောက် ဖိအားဆက်လက်မမြင့်တက်နိုင်ပါ။ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
(၁) ပင်မ valve core သည် valve body hole နှင့် အလွန်လျော့ရဲသောကြောင့် အသုံးပြုပြီးနောက် တင်းမာခြင်း၊ grooved သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ စုတ်ပြဲသွားခြင်းကြောင့် ပင်မ valve damping hole မှတဆင့် spring chamber သို့ဝင်ရောက်သော ဆီစီးဆင်းမှု၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် ဆီဆီသို့ ပြန်စီးဆင်းသွားပါသည်။ ဤကွာဟမှုမှတဆင့် port (ဥပမာ Y-type valve၊ two-section concentric valve); YF အမျိုးအစားကဲ့သို့သော အပိုင်းသုံးပိုင်းဗဟိုပြုအဆို့ရှင်များအတွက်၊ ပင်မ valve spool ၏လျှောအဆစ်မျက်နှာပြင်နှင့် valve cover ကိုက်ညီသောအပေါက်၏ဝတ်ဆင်မှုကြောင့်၊ ကိုက်ညီသောကွာဟချက်သည် ကြီးမားပြီး main valve damping မှတဆင့် spring chamber သို့ စီးဆင်းခြင်း အပေါက်သည် ကွာဟမှုမှတဆင့် ဆီတိုင်ကီသို့ ပြန်သွားသည်။
(၂) pilot taper valve နှင့် ထိုင်ခုံကြားရှိ အညစ်အကြေးများ၊ ရေ၊ လေ၊ လေနှင့် အခြားဓာတုပစ္စည်းများကြောင့် ကောင်းစွာမပိတ်နိုင်ဘဲ ဖိအားအမြင့်ဆုံးသို့ မတက်နိုင်ပါ။
(၃) Pilot taper valve နှင့် valve seat အကြား ကွာဟချက် ရှိပါသည်။ သို့မဟုတ် နှစ်ခုလုံး ကောင်းကောင်းမလိုက်ဖက်နိုင်စေရန် ကစ်ဇတ်ပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် လုံးဝန်းမထားပါ။
(၄) ဖိအားထိန်းလက်ကိုင်ဘီး၏ဝက်အူကြိုး သို့မဟုတ် ချိန်ညှိဝက်အူသည် ပွန်းပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် တင်းမာနေသဖြင့် ဖိအားထိန်းလက်ကိုင်ကို ကန့်သတ်အနေအထားသို့ တင်းကျပ်မထားနိုင်စေရန်နှင့် pilot valve spring ကို သတ်မှတ်အနေအထားသို့ လုံးလုံးဖိသိပ်ထား၍မရပါ။ ဖိအားကို အမြင့်ဆုံးသို့ ချိန်ညှိ၍မရပါ။
(၅) ဖိအားထိန်းစပရိန်အား ပျော့ပျောင်းသောစပရိန်တွင် မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်းကြောင့် စပရိန်၏တောင့်တင်းမှု လျော့နည်းသွားခြင်း သို့မဟုတ် ဖိအားကို အမြင့်ဆုံးအထိ ချိန်ညှိမရနိုင်ပါ။
(၆) ပင်မအဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်အပေါက် သို့မဟုတ် ပင်မအဆို့ရှင်အူတိုင်၏ အပြင်ဘက်စက်ဝိုင်းရှိ မြှေး၊ အသွယ်သွယ် သို့မဟုတ် အညစ်အကြေးများကြောင့် ပင်မအဆို့ရှင်အူတိုင်သည် အပေါက်ငယ်တစ်ခုတွင် ပိတ်မိနေပြီး ဆောင်းပါးကို အနည်းငယ်ဖွင့်၍ မပြည့်စုံသောအခြေအနေတွင် စီစဉ်ထားသည်။ ဖွင့်လှစ်ခြင်း။ ဤအချိန်တွင် ဖိအားကို အချို့သောတန်ဖိုးသို့ ချိန်ညှိနိုင်သော်လည်း တိုး၍မရနိုင်ပါ။
ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်
ကုမ္ပဏီအသေးစိတ်
ကုမ္ပဏီအားသာချက်
လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ
