Excavator loader ပင်မသေနတ်ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင် 723-40-94501

တူးဖော်သည့်စက်အများစုတွင် ပင်မပန့်နှစ်ခုပါသောကြောင့် ပင်မကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်တွင် နှစ်ခု (ပင်မဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်ဟုလည်းခေါ်သည်) တွင် သက်ဆိုင်ရာပင်မပန့်ကို အသီးသီးထိန်းချုပ်ကာ ပင်မပန့်တစ်ခုစီသည် လုပ်ဆောင်ချက် 3 ခုကို ထိန်းချုပ်သည်၊ ပုံးနှင့် လက်တံကြီးသည် တစ်ဖက်နှင့်တစ်ဖက် လမ်းလျှောက်သည်။ အုပ်စုတစ်ခု၊ အလယ်လက်၊ လည်ပတ်မှုနှင့် ဘေးဘက်လမ်းလျှောက်ခြင်း၏ ခြွင်းချက်မှာ အုပ်စုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပင်မကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင် (pilot relief valves) နှစ်ခုစလုံးသည် ဆန့်ကျင်ဘက်လုပ်ဆောင်ချက်သုံးခုကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။

နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းတို့တွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်များပါရှိသည့် lifting arm နှင့် lowing arm ကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်တိုင်းအတွက် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်များရှိသည်။ ပင်မကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်သည် ပင်မပန့်နှစ်ခု၏ ဖိအားကို အဓိကအားဖြင့် ထိန်းညှိပေးသောကြောင့် ပင်မပန့်မှ ထိန်းချုပ်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်သုံးခု၏ ဖိအားသည် တူညီသည်၊ လိုအပ်ချက်များအရ၊ လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခု၏ဖိအားသည် မလုံလောက်ပါက သို့မဟုတ် မြင့်မားလွန်းပါက၊ လုပ်ဆောင်ချက်၏ သီးခြားကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။

ပင်မအဆို့ရှင်တွင်၊ အခြားကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်များနှင့် သိသိသာသာကွာခြားမှုရှိပါသည်။ ခိုင်ခံ့အောင်လုပ်ဆောင်မှုနှင့်အတူ excavator ၏ပင်မကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်တွင် pilot pipe တစ်ခုထက်မကရှိမည်ဖြစ်သည်။ ပင်မကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်၏ပြဿနာမှာ ယေဘူယျအားဖြင့် အတွင်းပိုင်းစပရိန်ကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်ခြင်း၊ အဆို့ရှင်အူတိုင် စုတ်ပြဲသွားပြီး လည်ပတ်မှုတစ်ခုလုံး အားနည်းနေပြီး ဖိအားကို မတည်ဆောက်နိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

PC200-6 အပြည့်အဝ ဟိုက်ဒရောလစ် တူးဖော်မှု စတင်ပြီးနောက်၊ အလုပ်လုပ်သည့် ကိရိယာသည် အမျိုးမျိုးသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို သိရှိနိုင်သော်လည်း ပင်မပန့်သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများကို ထုတ်ပေးသည်။

ပဏာမခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ၊ ပန့်သည် လေဟာနယ် သို့မဟုတ် ဆီပတ်လမ်းသည် လေနှင့်ရောစပ်သည်ဟု ယူဆရသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အလုပ်လုပ်သည့်ကိရိယာကို ဆီအဆင့်သိရှိနိုင်သောအနေအထားသို့ ရှေးဦးစွာ ချိန်ညှိပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်ကန်၏ ဆီအဆင့်သည် ဆီပြတ်လပ်နေသည့် အနေအထားဖြစ်သည့် ဆီပစ်မှတ်၏ အနိမ့်ပိုင်းအောက်တွင် ရှိနေကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ ယာဉ်မောင်းအား မေးမြန်းပြီးနောက်၊ အလုပ်ချိန်အတွင်း ဆီယိုစိမ့်မှုကြောင့် ဆလင်ဒါပုံး၏ rodless chamber သို့ ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်၏ အလုံပိတ်ကွင်းကို အစားထိုးခဲ့သော်လည်း လဲလှယ်ပြီးနောက် ဆီအဆင့်ကို အချိန်မီစစ်ဆေးခြင်းမရှိပေ။ ထို့ကြောင့်၊ ပထမဦးစွာ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတိုင်ကီအား စံဆီအဆင့်သို့ ဖြည့်သွင်းပြီး စမ်းသပ်မှုတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ လျော့နည်းသွားကြောင်း ပြသသော်လည်း ၎င်းသည် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ ထို့နောက် ပြန်လည်စမ်းသပ်ပြီးနောက် ပင်မပန့်မှ အိတ်ဇောပိုက်မှတစ်ဆင့် ပင်မပန့်ဆီသို့ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ ရှိနေကြောင်း တွေ့ရှိရပြီး ပန့်စုပ်စုပ်မှုကြောင့် ဆူညံမှု လုံးဝမဖြစ်နိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။