ဟိုက်ဒရောလစ် ဟန်ချက်ညီသော အဆို့ရှင် ဆောက်လုပ်ရေး စက်ပစ္စည်း အစိတ်အပိုင်းများ CBCA-LBN
အသေးစိတ်
အလုံပိတ်ပစ္စည်း-အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ကို တိုက်ရိုက် ပြုပြင်ခြင်း။
ဖိအားပတ်ဝန်းကျင်-သာမန်ဖိအား
အပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခု
ရွေးချယ်နိုင်သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ-valve ကိုယ်ထည်
Drive အမျိုးအစားပါဝါမောင်းနှင်ခြင်း။
အသုံးပြုနိုင်သော အလယ်အလတ်-ရေနံထွက်ကုန်များ
အာရုံစိုက်ရန်အချက်များ
ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်
1၊ သက်သာရာရအဆို့ရှင်၏ အဆက်မပြတ်ဖိအားလွှမ်းမိုးမှုအကျိုးသက်ရောက်မှု- ပမာဏစုပ်စက်အတားအဆီးထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင်၊ ပမာဏပန့်သည် အဆက်မပြတ်စီးဆင်းမှုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ စနစ်ဖိအားများလာသောအခါ၊ စီးဆင်းမှုဝယ်လိုအား လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင် relief valve ကိုဖွင့်ထားသောကြောင့် ပိုလျှံသော flow ကို tank သို့ပြန်စီးဆင်းစေရန်၊ relief valve inlet pressure ၊ ဆိုလိုသည်မှာ pump outlet pressure သည် တည်ငြိမ်နေစေရန် သေချာစေရန် (အဆို့ရှင်ကို ဖိအားအတက်အကျများဖြင့် ဖွင့်လေ့ရှိသည်) .
2၊ ဘေးကင်းရေး အကာအကွယ်- စနစ်သည် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နေသောအခါ၊ အဆို့ရှင်ကို ပိတ်ထားသည်။ ဝန်သည် သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်မှသာ (စနစ်ဖိအားသည် သတ်မှတ်ဖိအားထက် ကျော်လွန်သည်)၊ ဝန်ပိုခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် လျှံထွက်မှုကို ဖွင့်ထားသောကြောင့် စနစ်ဖိအားသည် တိုးလာခြင်းမရှိတော့ဘဲ (ပုံမှန်အားဖြင့် relief valve ၏ သတ်မှတ်ဖိအားသည် 10% မှ 20% အထိဖြစ်သည်။ စနစ်၏အမြင့်ဆုံးအလုပ်လုပ်ဖိအားထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်) ။
3၊ အဝေးထိန်းဖိအားထိန်းကိရိယာအဖြစ်အသုံးပြုသော unloading valve အဖြစ်၊
ဖိအားမြင့် နှင့် နိမ့်သော အဆင့်ပေါင်းစုံ ထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင်ကို နောက်ပြန်ဖိအား (ပြန်ဆီပတ်လမ်းပေါ်ရှိ ကြိုးတန်း) ထုတ်ပေးရန်အတွက် sequence valve အဖြစ် အသုံးပြုသည်။
pilot relief valve တွင် ပင်မအဆို့ရှင်နှင့် pilot valve ဟူ၍ အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါဝင်သည်။ Pilot valves များသည် direct-acting relief valves များနှင့် ဆင်တူသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ယေဘုယျအားဖြင့် cone valve (သို့မဟုတ် ball valve) shaped seat structures များဖြစ်သည်။ ပင်မအဆို့ရှင်ကို ဗဟိုပြုတည်ဆောက်ပုံတစ်ခု၊ ဗဟိုပြုဖွဲ့စည်းပုံနှစ်ပုံနှင့် ဗဟိုပြုတည်ဆောက်မှုသုံးခုဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။
ပင်မအဆို့ရှင်တွင်၊ အခြားကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်များနှင့် သိသိသာသာကွာခြားမှုရှိပါသည်။ ခိုင်ခံ့အောင်လုပ်ဆောင်မှုနှင့်အတူ excavator ၏ပင်မကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်တွင် pilot pipe တစ်ခုထက်မကရှိမည်ဖြစ်သည်။ ပင်မကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်၏ပြဿနာမှာ ယေဘူယျအားဖြင့် အတွင်းပိုင်းစပရိန်ကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်ခြင်း၊ အဆို့ရှင်အူတိုင် စုတ်ပြဲသွားပြီး လည်ပတ်မှုတစ်ခုလုံး အားနည်းနေပြီး ဖိအားကို မတည်ဆောက်နိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။