ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် အချိုးကျ solenoid valve XKBF-01292

Main relief valve ဆိုသည်မှာ distributor valve body တွင် တည်ရှိပြီး ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ system တစ်ခုလုံး ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် hydraulic system တစ်ခုလုံး၏ အမြင့်ဆုံး ဖိအားကို ကန့်သတ်ထားရန် ဖြစ်ပြီး valve အတွင်းရှိ spring ကွဲသွားပါက သို့မဟုတ် setting pressure နိမ့်ပါက ၎င်း၊ ပင်မကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်၏ ဖိအားသက်သာမှုကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တစ်ခုလုံးသည် စက်ကိရိယာများ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက် လိုအပ်သော ဖိအားကို မတည်ဆောက်နိုင်သောကြောင့် စနစ်တစ်ခုလုံး၏ ဖိအားသည် အလွန်နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ပင်မပန့်၏ဖိအားဆီသည် actuator ၏ပုံမှန်အလုပ်အားမမြှင့်တင်နိုင်ပါ၊ ကားတစ်ခုလုံး၏နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ်ပင်လုပ်ဆောင်မှုမရှိတော့ဘဲ၊ ဤအချိန်တွင်ပင်မကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်ကို အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ချိန်ညှိရန် စစ်ဆေးသင့်သည်။
excavator ၏ relief valve သည် ကြိမ်နှုန်းမြင့်မားသော ဆူညံသံကို ထုတ်လုပ်ရန် လွယ်ကူပြီး အဓိကအားဖြင့် pilot valve ၏ မတည်မငြိမ် စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် ဖြစ်သော၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ရှေ့ခန်း၏ ကြိမ်နှုန်းမြင့်သော ဖိအား oscillation ကြောင့် ဖြစ်ရသည့် လေတုန်ခါမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆူညံသံ၊ ရှေ့ပြေးအဆို့ရှင်။ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ-
(၁) လေကို ဆီထဲသို့ ရောနှောပြီး ရှေ့ခန်းအဆို့ရှင်၏ ရှေ့ခန်းတွင် ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ် ဖြစ်စဉ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ကြိမ်နှုန်းမြင့် ဆူညံသံကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤအချိန်တွင် လေကို အချိန်မီ ညှစ်ထုတ်သင့်ပြီး ပြင်ပလေများ ပြန်လည်ဝင်ရောက်ခြင်းမှ တားဆီးထားသင့်သည်။

(၂) မကြာခဏ အဖွင့်နှင့် အလွန်အကျွံ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် အသုံးပြုသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အပ်အဆို့ရှင်သည် needle valve cone နှင့် valve seat ကို မပိတ်နိုင်ဘဲ pilot flow instability, pressure fluctuation and noise တို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး၊ ဤတစ်ကြိမ်တွင် ပြုပြင်သင့်သည် သို့မဟုတ်၊ အချိန်မီအစားထိုး။

(၃) စပရိန်၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ပုံသဏ္ဍာန် ပျက်ယွင်းမှုကြောင့် pilot valve ၏ ဖိအား ထိန်းညှိခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်သည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး ကြီးမားသော ဖိအားအတက်အကျနှင့် ဆူညံသံများ ဖြစ်ပေါ်ကာ ယခုအချိန်တွင် စပရိန်ကို အစားထိုးသင့်သည်။