ကားအင်ဂျင်သည်ကား၏စွမ်းအားစနစ်ဖြစ်သည်။ ကားရေနံသည်အလွန်အရေးကြီးသည်, ၎င်း၏အခန်းကဏ် roting, အအေးပေးခြင်း, မီးနံဖိအားပေးမှုပြ problems နာများကကားအပေါ်သက်ရောက်မှုသည်အလွန်ကြီးမားသည်။

1 ။ ရေနံဖိအားသည်အမြဲတမ်းအလွန်နိမ့်သည်

ရေနံဖိအားကို gauge နှင့်ရေနံဖိအားအာရုံခံကိရိယာများပုံမှန်ဖြစ်လျှင်ရေနံဖိအားအာရုံခံကိရိယာကိုအဓိကရေနံလမ်းကြောင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ရေနံစီးဆင်းမှု ဦး တည်ချက်နှင့်ရေနံဖိအားပေးမှုအရရေနံပတ် 0 န်းကျင်နှင့်နောက်ကျောနှစ်ခုကိုနောက်ကျောဘက်သို့အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲထားလျှင်, ရေနံဖိအားအာရုံခံကိရိယာများကိုပိုင်းခြားထားနိုင်ပါက, ဒုတိယအချက်အနေဖြင့်ရေနံဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည်အလွန်မြန်လွန်းသည်။ ချောဆီစနစ်၏ဖွဲ့စည်းမှုစနစ်နှင့်ကွဲပြားခြားနားသောအင်ဂျင်များ၏ဆီဆားကစ်၏ကွဲပြားခြားနားမှုအချို့ရှိသော်လည်းအထက်ဖော်ပြပါအတွေးအခေါ်များအရရေနံဖိအားအမှားများကိုဖြေရှင်းရန်မခက်ခဲပါ။

2 ။ ရေနံဖိအားရုတ်တရက်ကျဆင်းသွားသည်

ရေနံဖိအားကိုရုတ်တရက်လျှော့ချခြင်းသည်ယေဘုယျအားဖြင့်ရေနံပိုက်ဝါယာကြိုးပိတ်ဆို့ခြင်းကဲ့သို့သောပြင်းထန်သောရေနံယိုစိမ့်မှု, Gear Oil Pump နှင့် Pump Housing ကဲ့သို့သောရေနံစုပ်စက်များသည်ဆိုးကျိုးများ, ထို့အပြင်ရေနံစုပ်စက်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောပိုက်လိုင်းပူးတွဲသည်ဖြည်းဖြည်းချင်းချိတ်ဆက်ထားပြီးအက်စစ် filter ကိုပိတ်ဆို့ထားခြင်းကိုပြုလုပ်နိုင်သည်။ ဤသို့ဖြစ်ပျက်ပြီးနောက်ပြင်းထန်သောစက်မှုမတော်တဆမှုများကိုရှောင်ရှားရန်အင်ဂျင်ကိုချက်ချင်းပိတ်ထားသင့်သည်။ ထို့နောက်အင်ဂျင်ဆီဒယ်အိုးကိုဖယ်ရှားပါ, ယိုစိမ့်သည့်နေရာနှင့်ရေနံစုပ်စက်ကိုစစ်ဆေးခြင်းကိုအာရုံစိုက်ပါ။