Ford 8W83-9F972-AA BM5Z-9F972-AA အတွက် မော်တော်ကားဖိအားအာရုံခံကိရိယာ
အသေးစိတ်
စျေးကွက်ရှာဖွေရေး အမျိုးအစား-Hot Product ပါ။
မူလနေရာ-Zhejiang၊ တရုတ်နိုင်ငံ
ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမည်-နွားပျံ
အာမခံချက်-1 နှစ်
အမျိုးအစား-ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ
အရည်အသွေး-အရည်အသွေးမြင့်မားသော
ရောင်းချပြီးနောက်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်-အွန်လိုင်းပံ့ပိုးမှု
ထုပ်ပိုးမှု-Neutral Packing
ပို့ဆောင်ချိန်:5-15 ရက်
ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်
ကားအင်ဂျင်သည် ကားတစ်စီး၏ ပါဝါစနစ်ဖြစ်သည်။ ကားဆီသည် အလွန်အရေးကြီးသည်၊ ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍ၊ အအေးခံရန်၊ သတ္တုပွတ်တိုက်မှုကို တားဆီးရန်၊ ချောဆီ နှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များ၊ ကားဆီဖိအားပြဿနာများ၊ ကားအပေါ်သက်ရောက်မှုသည် အလွန်ကြီးမားသည်၊ အောက်ဖော်ပြပါများသည် ကားအင်ဂျင်ဆီဖိအား ပုံမှန်မဟုတ်သော ချို့ယွင်းမှု စီးရီးငယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ။
1. ဆီဖိအားအမြဲနိမ့်လွန်းသည်။
ဆီပေါင်ချိန်အာရုံခံကိရိယာကို ပင်မဆီလမ်းကြောင်းတွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်၊ အကယ်၍ ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာနှင့် ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး ဆီပေါင်ချိန်တိုင်းကိရိယာသည် ဖိအားနည်းလွန်းသည်ဟု ညွှန်ပြနေပါက ချို့ယွင်းမှုဖြစ်နိုင်သည့်အကြောင်းရင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်သည်။ ချောဆီစနစ်နှင့် ဆီပတ်လမ်းဖွဲ့စည်းမှု။ ဆီပတ်လမ်းကို ဆီစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းနှင့် ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာအလိုက် ရှေ့နှင့်နောက်ကို အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲထားပါက ဆီဖိအားနည်းရခြင်းအကြောင်းရင်းများကို ရှုထောင့်နှစ်မျိုးဖြင့် ခွဲခြားနိုင်သည်- ပထမ၊ ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာရှေ့တွင် ဆီပတ်လမ်း၊ အလကားမဟုတ်ပါ သို့မဟုတ် ဆီထောက်ပံ့မှု မလုံလောက်ပါ။ ဒုတိယအချက်၊ ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာပြီးနောက် ဆီထွက်ခြင်းသည် မြန်ဆန်လွန်းသည်။ အင်ဂျင်အမျိုးမျိုး၏ ချောဆီစနစ်နှင့် ဆီပတ်လမ်းဖွဲ့စည်းပုံတွင် အချို့သော ကွဲပြားမှုများ ရှိသော်လည်း၊ အထက်ဖော်ပြပါ အယူအဆများအရ ဆီဖိအားနည်းသော ချို့ယွင်းချက်ကို ခွဲခြားရန် မခက်ခဲပါ။
2. ဆီဖိအားရုတ်တရက်ကျဆင်းသွားသည်။
ဆီဖိအားရုတ်တရက်လျှော့ချခြင်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဆီပိုက်ဝိုင်ယာပိတ်ဆို့ခြင်း ၊ ဆီပိုက်ပေါက်ပြဲခြင်း စသည်တို့ကဲ့သို့ ပြင်းထန်သော ဆီယိုစိမ့်ခြင်း ၊ ဆီအများအပြား ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေပြီး အင်ဂျင်အလုပ်တွင် ထင်ဟပ်သည့် ဆီဖိအား အလွန်နည်းလိမ့်မည် ။ ဂီယာဆီပန့်နှင့် ပန့်အိမ်များကဲ့သို့ ဆီပန့်များ ပျက်စီးခြင်း၊ ပန့်ရှပ်နှင့် ဝက်ဝံများကြားတွင် ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် ပန့်ရှပ်ကျိုးခြင်း ဖိအားထိန်းညှိမှု ချို့ယွင်းခြင်းနှင့် အခြားအကြောင်းများကြောင့် ဆီပန့်သည် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်သော ဖိအားကို မတည်ဆောက်နိုင်စေရန်၊ ဆီပန့်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ပိုက်လိုင်းအဆစ်သည် လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲသွားပြီး ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း ပိတ်ဆို့ခြင်း စသည်တို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပြီး ချောဆီစနစ် ဆီပန့်သည် ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်နိုင်သော ဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်ကို မထိန်းနိုင်စေရန်၊ ဆီဖိအားနည်းသည် သို့မဟုတ် ဖိအားပင်မရှိပေ။ ထိုသို့ဖြစ်ပြီးနောက် ပြင်းထန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားရန် အင်ဂျင်ကို ချက်ချင်းပိတ်သင့်သည်။ ထို့နောက် အင်ဂျင်ဆီ ဒယ်အိုးကို ဖယ်ရှားကာ ယိုစိမ့်သည့်နေရာနှင့် ဆီပန့်ကို စစ်ဆေးရန် အာရုံစိုက်ပါ။