Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Cummins M11QSMISM အင်ဂျင်အတွက် Cobo solenoid valve 3871711

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-


  • မော်ဒယ်-Solenoid valve 3871711
  • အမျိုးအစား (ချန်နယ်တည်နေရာ)-လေယာဉ်မှူးအမျိုးအစား
  • အမျိုးအစား-အချိုးကျသည်။
  • အသုံးပြုသောပစ္စည်းများ-သံ
  • ပူးတွဲပါဖိုင်အမျိုးအစားမြန်မြန်ထုပ်ပါ။
  • ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

    1. ပါဝါအရင်းအမြစ်;မော်တာသည် သုံးဆင့် AC380V, 50Hz;ထိန်းချုပ်မှုသည် နှစ်ဆင့် AC220V, 50Hz ဖြစ်သည်။

     

    (အထူးအော်ဒါ AC220V၊ AC415V သို့မဟုတ် AC660V။ 60HZ)။

     

    2. အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်;သာမန် အမျိုးအစားကို မီးလောင်လွယ်သော၊ ပေါက်ကွဲနိုင်သော နှင့် ပြင်းထန်စွာ အဆိပ်သင့်သော မီဒီယာများ မပါဘဲ နေရာများတွင် အသုံးပြုသည်။

     

    3. ကာကွယ်မှုအဆင့်;IP55 (အထူးမှာယူမှု IP67)။

     

    4.1 မော်တာ- YDF အမျိုးအစားကို ပြင်ပ အမျိုးအစားအတွက် အသုံးပြုပြီး YDF အမျိုးအစား သုံးဆင့် အဟန့်အတားဖြစ်စေသည့် မော်တာအား မီးမလောင်နိုင်သော အမျိုးအစားအတွက် အသုံးပြုပါသည်။

     

    4.2 အရှိန်လျော့ခြင်း ယန္တရား- ၎င်းတွင် ဆူးဂီယာတစ်စုံနှင့် worm ဂီယာအတွဲတို့ ပါဝင်သည်။မော်တာ၏ ပါဝါအား လျှော့ချရေးယန္တရားမှတဆင့် အထွက်ဝင်ရိုးသို့ ပေးပို့သည်။

     

    4.3 Torque ထိန်းချုပ်မှု ယန္တရား- output shaft တွင် အချို့သော torque ကို သက်ရောက်သောအခါ၊ worm သည် လှည့်ကာ axial displacement ကိုထုတ်ပေးသည်၊ ၎င်းသည် crank ကိုမောင်းနှင်ပေးပြီး crank ကိုတိုက်ရိုက် (သို့မဟုတ် bump မှတဆင့်) bracket ကို angular displacement ထုတ်ပေးပါသည်။output shaft မှ torque သည် set torque သို့တိုးလာသောအခါ bracket မှထုတ်ပေးသော displacement သည် microswitch ကိုလုပ်ဆောင်စေပြီး မော်တာ၏ power supply ကိုဖြတ်တောက်ပြီး motor ကိုရပ်တန့်စေသည်။ဤနည်းအားဖြင့်၊ လျှပ်စစ်ကိရိယာ၏ အထွက် ရုန်းအားကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး လျှပ်စစ်အဆို့ရှင်ကို ကာကွယ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

     

    4.4 ခရီးသွားထိန်းချုပ်မှု ယန္တရား-

     

    ဒဿမကောင်တာ၏ နိယာမကို တန်ပြန်ဟုလည်း ခေါ်သည်၊၊ ထိန်းချုပ်မှု မြင့်မားသော တိကျမှုကို လက်ခံသည်။

     

    5 ၎င်း၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမမှာ- လျှော့ချရေးဘောက်စ်ရှိ bevel ဂီယာတစ်စုံသည် ဂီယာပင်နွန်ကို မောင်းနှင်ပြီး လေဖြတ်ထိန်းချုပ်မှု ယန္တရားအား အလုပ်လုပ်စေရန် တွန်းအားပေးသည်။လေဖြတ်ခြင်း ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ အနေအထားကို အဆို့ရှင်အဖွင့်အပိတ်အတိုင်း ချိန်ညှိပြီးပါက၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် အထွက်ဝင်ရိုးဖြင့် ကြိုတင်ချိန်ညှိထားသော အနေအထားသို့ လှည့်သည့်အခါ ကင်မရာသည် 90 လှည့်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် မော်တာ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖြတ်တောက်ပြီး မော်တာအား ရပ်တန့်စေခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကိရိယာ၏ လေဖြတ်ခြင်း (အလှည့်အပြောင်းအရေအတွက်) ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်ကို နားလည်သဘောပေါက်စေသည်။

     

    အဆို့ရှင်ကို ပိုမိုအလှည့်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ကင်မရာအား 180 သို့မဟုတ် 270 သို့ လှည့်ရန် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ထို့နောက် လုပ်ဆောင်ရန် မိုက်ခရိုဆော့ဖ်ကို နှိပ်နိုင်သည်။

     

    5.1 အဖွင့်ယန္တရားကို ညွှန်ပြခြင်း- ဖွဲ့စည်းပုံအတွက် ပုံ 8 ကို ကြည့်ပါ။အဝင်ဂီယာကို ကောင်တာ၏ ယူနစ်ဂီယာဖြင့် မောင်းနှင်သည်။အရှိန်လျော့ပြီးနောက်၊ အဆို့ရှင်၏ အဖွင့်အပိတ် လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အဖွင့်အပိတ် လုပ်ငန်းစဉ်နှင့်အတူ တစ်ပြိုင်နက် လှည့်ပတ်ကာ၊ potentiometer shaft နှင့် indicator disc သည် အဝေးမှ ဆက်သွယ်မှု ညွှန်ပြမှုအတွက် တပြိုင်နက် လှည့်ပတ်ပါသည်။ဂီယာချိန်ညှိသည့် အလှည့်အပြောင်းအရေအတွက်ကို ရွှေ့ခြင်းဖြင့် အလှည့်အရေအတွက်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။အဖွင့်ညွှန်ပြသည့် ယန္တရားတွင် မိုက်ခရိုဆော့ဖ်ဝဲနှင့် ကင်မရာတစ်လုံးတို့ကို စီစဉ်ထားသည်။လျှပ်စစ်စက်လည်ပတ်နေချိန်တွင်၊ လှည့်ပတ်သည့်ကင်မရာသည် မိုက်ခရိုဆော့ဖ်ဝဲကို အခါအားလျော်စွာ ရွေ့လျားစေပြီး အထွက်ဝင်ရိုးသည် တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် နှစ်ကြိမ် လှည့်သည့်အခါ၊ မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်အချက်ပြမှုများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ