တိုင်းတာခြင်းအပေါက်နှစ်ခုပါသော CTA(B)-E တစ်ခုတည်းသော ချစ်ပ်ဖုန်စုပ်စက်

လေဟာနယ် ဂျင်နရေတာ သည် အသစ်၊ ထိရောက်သော၊ သန့်ရှင်းသော၊ ချွေတာသော နှင့် သေးငယ်သော လေဟာနယ် အစိတ်အပိုင်း တစ်ခုဖြစ်ပြီး အနုတ် ဖိအားကို ထုတ်လွှတ်ရန် အပြုသဘော ဖိအား လေအရင်းအမြစ်ကို အသုံးပြုကာ အပျက်သဘောဆောင်သော ဖိအားကို ရရှိရန် အလွန်လွယ်ကူပြီး အဆင်ပြေစေသည်။ pneumatic စနစ်တွင် လိုအပ်ပါသည်။ဖုန်စုပ်စက်များကို စက်ယန္တရားများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ ထုပ်ပိုးမှု၊ ပုံနှိပ်ခြင်း၊ ပလတ်စတစ်နှင့် စက်ရုပ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။

ဖုန်စုပ်စက်၏ ရိုးရာအသုံးပြုမှုမှာ အမျိုးမျိုးသောပစ္စည်းများကို စုပ်ယူပို့ဆောင်ရန် ဖုန်စုပ်စက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် ပျက်စီးလွယ်သော၊ ပျော့ပျောင်းပြီး ပါးလွှာသော သံမဏိမဟုတ်သော သတ္တုမဟုတ်သောပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် စက်လုံးပုံအရာဝတ္ထုများကို စုပ်ယူရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ဤအပလီကေးရှင်းမျိုးတွင် ယေဘူယျအင်္ဂါရပ်မှာ လိုအပ်သော လေထုတ်ယူမှုသည် သေးငယ်သည်၊ လေဟာနယ်ဒီဂရီမမြင့်မားဘဲ ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းအလုပ်လုပ်ကြောင်းဖြစ်သည်။လေဟာနယ် ဂျင်နရေတာ၏ စုပ်ယူမှု ယန္တရားကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် သုတေသနပြုခြင်း နှင့် ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ထိခိုက်စေသည့် အချက်များ သည် အပြုသဘောဆောင်သော ကွန်ပရက်ဆာဆားကစ်များကို ဒီဇိုင်းနှင့် ရွေးချယ်ခြင်းအတွက် လက်တွေ့ကျသော အရေးပါသည်ဟု စာရေးသူက ယူဆပါသည်။

ပထမဦးစွာ ဖုန်စုပ်စက်၏ အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ

လေဟာနယ်ဂျင်နရေတာ၏လုပ်ငန်းဆောင်တာနိယာမမှာ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ဖိသိပ်ထားသောလေကိုဖြန်းရန်အတွက် နော်ဇယ်ကိုအသုံးပြုကာ၊ နော်ဇယ်ထွက်ပေါက်တွင် ဂျက်လေယာဉ်တစ်စင်းကိုဖွဲ့စည်းကာ စိမ့်ဝင်စီးဆင်းမှုကိုထုတ်ပေးရန်ဖြစ်သည်။စိမ့်ဝင်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုအောက်တွင်၊ နော်ဇယ်ပလပ်ပေါက်တစ်ဝိုက်ရှိ လေကို အဆက်မပြတ်စုပ်ယူသွားသည်၊ ထို့ကြောင့် စုပ်ယူမှုအပေါက်အတွင်းရှိ ဖိအားကို လေထုဖိအားအောက်သို့ လျှော့ချကာ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လေဟာနယ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

fluid mechanics အရ၊ incompressible air gas ၏ ဆက်တိုက် equation (ဓာတ်ငွေ့သည် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင် ရွေ့လျားနေပြီး၊ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် incompressible air အဖြစ် ယူဆနိုင်သည်)

A1v1= A2v2

A1၊ a2-ပိုက်လိုင်း၏ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာ၊ m2 နေရာတွင်။

V1၊ V2-လေဝင်နှုန်း၊ m/s

အထက်ဖော်ပြပါ ပုံသေနည်းမှ ဖြတ်ပိုင်းသည် တိုးလာပြီး စီးဆင်းမှုအလျင် လျော့နည်းလာသည်ကို တွေ့နိုင်သည်။အပိုင်းသည် လျော့နည်းသွားပြီး စီးဆင်းမှုအလျင် တိုးလာသည်။

အလျားလိုက် ပိုက်လိုင်းများအတွက်၊ ဖိအားမဝင်သောလေ၏ Bernoulli စံပြစွမ်းအင်ညီမျှခြင်းမှာ၊

P1+1/2ρv12=P2+1/2ρv22

အပိုင်း A1 နှင့် A2 တွင် P1 နှင့် P2 သက်ဆိုင်သောဖိအားများရှိရာ

အပိုင်း A1 နှင့် A2 တွင် V1၊ V2-သက်ဆိုင်သောအလျင်၊ m/s

ρ- လေထုသိပ်သည်းဆ၊ ကီလိုဂရမ်/မီတာ ၂

အထက်ဖော်ပြပါပုံသေနည်းမှမြင်နိုင်သည်အတိုင်း၊ စီးဆင်းမှုနှုန်းတိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဖိအားလျော့နည်းသွားကာ P1>>P2 v2>>v1 တွင်ဖြစ်သည်။v2 သည် သတ်မှတ်တန်ဖိုးတစ်ခုသို့ တိုးလာသောအခါ၊ P2 သည် လေထုဖိအားတစ်ခုထက် နည်းသွားလိမ့်မည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အနုတ်ဖိအားကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် စုပ်ယူမှုကို ထုတ်ပေးရန်အတွက် စီးဆင်းမှုနှုန်းကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် အနုတ်ဖိအားကို ရရှိနိုင်သည်။