အဓိကလျှောက်လွှာ

1. အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် မြင့်မားသောအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သန့်စင်မှုနှုန်းနှင့် (CO) ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်၊ (HC) ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များနှင့် (NOx) နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များ၏ အစိတ်အပိုင်းများကို လျှော့ချရန်အတွက် EFI ယာဉ်များသည် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရပါမည်။ သို့သော်၊ သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းလဲစက်ကို ထိထိရောက်ရောက်အသုံးပြုရန်အတွက်၊ လေ-လောင်စာဆီအချိုးကို သီအိုရီအရလေ-လောင်စာဆီအချိုးနှင့် အမြဲနီးစပ်စေရန်အတွက် လေ-လောင်စာအချိုးကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဓာတ်ကူပစ္စည်းကို အိတ်ဇောပိုက်နှင့် မာဖလာကြားတွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာတွင် ၎င်း၏အထွက်ဗို့အား သီအိုရီအရလေ-လောင်စာအချိုးအစား (14.7:1) အနီးတွင် ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲသွားသည့် လက္ခဏာတစ်ခုရှိသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်ကို အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုအား သိရှိရန်နှင့် လေ-လောင်စာဆီအချိုးကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ၎င်းကို ကွန်ပျူတာသို့ ပြန်လည်ပေးပို့ရန် အသုံးပြုသည်။ အမှန်တကယ်လေ-လောင်စာအချိုးအစား ပိုမြင့်လာသောအခါ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှု တိုးလာပြီး အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည် အရောအနှော၏ ပျော့ပျောင်းသောအခြေအနေကို ECU သို့ အသိပေးသည် (သေးငယ်သောလျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအား- O volts)။ လေ-လောင်စာအချိုးသည် သီအိုရီအရလေ-လောင်စာအချိုးထက် နိမ့်သောအခါ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှု လျော့နည်းသွားကာ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ အခြေအနေ (ကြီးမားသောလျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအား- 1 ဗို့) ကို ECU ကွန်ပျူတာသို့ အကြောင်းကြားသည်။

2.ECU သည် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာမှ လျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအား ကွာခြားချက်အရ လေ-လောင်စာဆီ အချိုးအနိမ့် သို့မဟုတ် မြင့်ခြင်းရှိ၊ သို့သော်၊ အောက်ဆီဂျင်ထုတ်လွှင့်မှု ချို့ယွင်းနေပြီး အထွက်လျှပ်စစ်မော်တော်၏ တွန်းအားမှာ မူမမှန်ပါက၊ ECU ကွန်ပျူတာသည် လေ-လောင်စာဆီ အချိုးကို တိကျစွာ မထိန်းချုပ်နိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည် စက်ယန္တရားများနှင့် EFI စနစ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လေ-လောင်စာအချိုး မှားယွင်းမှုအတွက်လည်း ဖန်တီးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် EFI စနစ်တွင် တစ်ခုတည်းသော "အသိဉာဏ်" အာရုံခံကိရိယာဖြစ်သည်ဟု ဆိုနိုင်သည်။

3. အာရုံခံကိရိယာ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် အင်ဂျင်၏ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် အောက်ဆီဂျင်ပိုလျှံမှုရှိမရှိကို ဆုံးဖြတ်ရန်နှင့် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုအား ဗို့အားအချက်ပြစနစ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ အင်ဂျင်ကွန်ပြူတာသို့ ပို့လွှတ်ခြင်း၊ အင်ဂျင်သည် ပန်းတိုင်အဖြစ် ပိုလျှံနေသော လေအချက်ပြမှုဖြင့် ကွင်းပိတ်ထိန်းချုပ်မှုကို နားလည်သဘောပေါက်နိုင်စေရန်၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန် (HC)၊ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် (CO) နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOX) အတွက် အမြင့်ဆုံးပြောင်းလဲခြင်း ထိရောက်မှုရှိကြောင်း သေချာစေကာ စွန့်ထုတ်ထားသော ညစ်ညမ်းမှုများကို အကြီးမားဆုံးအတိုင်းအတာအထိ ပြောင်းလဲသန့်စင်ပေးကြောင်း သေချာပါစေ။

အသုံးပြုမှုမိတ်ဆက်

အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများကို ရေနံ၊ ဓာတုစက်မှုလုပ်ငန်း၊ ကျောက်မီးသွေး၊ သတ္တုဗေဒ၊ စက္ကူထုတ်လုပ်ရေး၊ မီးဘေးကာကွယ်ရေး၊ မြူနီစီပယ်အုပ်ချုပ်ရေး၊ ဆေးဝါး၊ မော်တော်ကား၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စောင့်ကြည့်ရေး နှင့် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။